車機HMI交互系統(tǒng)原理？和他們是怎么工作的

人-機交互系統(tǒng)是近年來出現(xiàn)的智能技術(shù)產(chǎn)品，應(yīng)用于許多領(lǐng)域。人們對汽車人機交互系統(tǒng)的原理了解多少？另外，人機交互系統(tǒng)設(shè)計對質(zhì)量的要求是什么？

汽車人機交互系統(tǒng)是什么？

作為信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，汽車人機交互系統(tǒng)實現(xiàn)了人與車的對話功能。通過本系統(tǒng)，車主可以很容易地掌握車輛的狀態(tài)信息(車速、里程、當前位置、車輛維護等)，路況信息，定速巡航設(shè)置，藍牙免提設(shè)置，空調(diào)和音響設(shè)置等。

界面品質(zhì)要求：人機交互系統(tǒng)

(1)適應(yīng)。用來測量接口在幫助用戶完成一個或多個任務(wù)時的滿意度。

(2)效力。測量系統(tǒng)的錯誤率，任務(wù)完成時間，系統(tǒng)的各個設(shè)備的使用等等。

(3)是易學的習性。在系統(tǒng)運行一段時間后，錯誤率會下降，完成任務(wù)所需時間會減少，正確調(diào)用設(shè)備和命令的情況下，用戶的知識會增加。

(4)系統(tǒng)設(shè)備和功能用途。如果某些設(shè)備或功能沒有用戶使用過，那么它的設(shè)計可能是錯誤的。

(5)用戶滿意度。衡量指標包括用戶滿意度、發(fā)現(xiàn)問題的數(shù)量和使用興趣。

人-機互動系統(tǒng)技術(shù)原則：

車載導航、通訊、移動辦公、多媒體娛樂、安全輔助駕駛、遠程故障診斷等功能電子系統(tǒng)都可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)網(wǎng)，形成車載信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

該車載信息系統(tǒng)平臺將完全超越現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車儀表功能，系統(tǒng)主要功能包括：全數(shù)字儀表，GPS導航，車載多媒體影音娛樂，整車狀態(tài)顯示，遠程故障診斷，無線通訊，網(wǎng)絡(luò)辦公，信息處理，智能交通輔助駕駛等。今后，車載信息平臺將是人、車、環(huán)境全面互動，集電子、通信、網(wǎng)絡(luò)、嵌入式等技術(shù)于一體的高端車載綜合信息顯示平臺。

技術(shù)分析系統(tǒng)，基于嵌入式技術(shù)。

技術(shù)是一個綜合術(shù)語，它包含了通信和信息科學，通常被稱為車載遠程信息處理。整合了汽車制造與IT技術(shù)，包括電腦、移動通信、數(shù)字廣播等；并以ITS為基礎(chǔ)的“3S”為基礎(chǔ)，迅速發(fā)展成為融合技術(shù)與服務(wù)的新興業(yè)務(wù)。技術(shù)通過無線信道將車載終端與服務(wù)中心連接起來，形成提供信息服務(wù)的通信鏈路。分析車輛內(nèi)外發(fā)生的各種情況，收集車輛在行駛過程中所需的各種信息，并通過安裝在車內(nèi)的終端系統(tǒng)進行一系列必要的控制，為司機和乘客提供方便、安全和娛樂。

特拉馬蒂斯的技術(shù)特點充分體現(xiàn)了現(xiàn)代技術(shù)的大融合。該系統(tǒng)采用5項主要技術(shù)：衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)；無線接入技術(shù)；蜂窩通信技術(shù)(2G/3G)；用于短程專用通信的窄帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(Dsrc)；融合成4大功能的數(shù)字廣播和多媒體廣播技術(shù)(DMB)：

(1)衛(wèi)星定位地面導航(GPS+GIS)。按照路況指引車輛以最佳的路線到達目的地。

以ITS數(shù)字廣播為基礎(chǔ)的智能交通(GPS+GIS+LBS+CDMB)。典型的應(yīng)用是在路面實時情況下駕駛。與基于地理信息的導航系統(tǒng)不同，它不僅是基于導航系統(tǒng)，也是基于路面實時位置信息(LocationBasedServices,LBS)，它不僅能指導車輛選擇最佳地理路徑，還能選擇所需時間最短的優(yōu)化路徑。利用ITS信息中心發(fā)布的路面狀況實時多媒體信息，以廣播形式傳送語音、分析和測度處理結(jié)果，將遙感測量地理數(shù)據(jù)合并成導航圖，引導實時行駛，及時提醒駕駛員避開交通阻塞或突發(fā)事故路段，并給出最佳修正的行車路線，以最短時間到達目的地。

2G/3G+Dsrc+WLAN等無線移動通信技術(shù)為基礎(chǔ)的遠程信息服務(wù)。

(1) 是利用WLAN構(gòu)建車內(nèi)微型網(wǎng)絡(luò)，利用通用信息平臺實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信和信息服務(wù)，這基本上符合移動電話通訊和無線上網(wǎng)的功能；

(2) 是利用RFID通訊標簽和讀卡器，再利用Dsrc互聯(lián)服務(wù)中心，通過信息平臺將ECU收集到的有關(guān)發(fā)動機溫度、尾氣、輪胎、汽油以及行車狀況等方面的汽車信息發(fā)送給服務(wù)中心維修站，以便進行遠程車輛故障診斷和求助；

(3) 是通過服務(wù)中心結(jié)算有關(guān)車輛過路費用的信息，由服務(wù)中心根據(jù)這些信息分析和判斷車輛是否發(fā)生失控、失盜等緊急情況，既及時通知司機，又指導車輛減速、停止運行或無法啟動。準確的記帳和自動計費；

(4) 以數(shù)字廣播技術(shù)(CDMB-T/CMMB+ITS)為基礎(chǔ)的車載文化娛樂。該系統(tǒng)不僅可以顯示汽車上的電視節(jié)目、路況、MTV、視頻游戲等，還可以顯示和管理個人節(jié)目信息資源(數(shù)據(jù)廣播)，并可以通過廣播寬帶隨時下載地理、地形、地圖等信息，還可以顯示因特網(wǎng)信息，例如E-Mail接收的信息。