HMI人機交互系統(tǒng)在當今的汽車工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛,HMi人機交互系統(tǒng)也能滿足許多功能,滿足不同用戶的不同需求,那么HMi觸摸屏技術(shù)有什么發(fā)展趨勢?我們一起來看看下面。
虛實之間的無縫連接
螢?zāi)辉酱?,下一個趨勢是什么?--承載了從大屏到全屏的增強現(xiàn)實體驗。
潛意識和無縫連接的互動體驗
不管是引領(lǐng)了智能手機時代的iPhone,還是今天非常流行的VR/AR和人工智能,都可以作為蘋果新MacbookPro的亮點。消費科技產(chǎn)品發(fā)展的核心是人機交互的創(chuàng)新。
而且在這一領(lǐng)域,近幾年來最流行的大概是“自然人機交互”,蘋果的多點觸控交互設(shè)計,VR/AR中的動作捕捉,空間定位,人工智能產(chǎn)品經(jīng)常使用的語音交互,都強調(diào)Intuitiveinterface,即直觀、自然的交互體驗,不需要太多學(xué)習(xí)就能掌握。
一鍵啟動,指紋識別,增強防盜功能。面部識別,上車后車內(nèi)座位位置,后視鏡角度,音樂播放,溫度調(diào)節(jié),個性化導(dǎo)航設(shè)置等。
因此我們可以想到,在未來建立起的汽車生態(tài)網(wǎng)中,人臉識別和指紋識別的應(yīng)用范圍將會更廣,應(yīng)用場景也會更多樣,比如使用人臉識別進行支付等等。
因為聲音可以通過多層交互界面直接到達某個功能,所以它是容易使用的,而且很容易理解。
車內(nèi)環(huán)境是一個特殊的環(huán)境,用戶行車安全為第一位。語音交互在這種環(huán)境下能發(fā)揮其獨特的作用。而且語音交互的成熟可以改變現(xiàn)有許多車載HMI設(shè)計的層次,即我們所說的語音交互的垂直特性,例如,使用車載中控電話,當認為語音交互還未成熟時,這個動作需要多個步驟,因為在設(shè)計時,撥打電話的功能會被置于較高的層次,作為主要功能設(shè)計。但是語音交互成熟之后,你可以只用語音來發(fā)出指令,“打給xx”,這樣電話的層次就會被降低。
觸摸屏幕與HMI之間的區(qū)別:
第一,品牌定位
眾多國外HMI供應(yīng)商如SIEMENS、MITSUBISHI等,通過多年的產(chǎn)品、技術(shù)積累,加上在行業(yè)應(yīng)用方面的豐富經(jīng)驗,其產(chǎn)品在功能、性能等方面都遠超本土品牌。盡管這些歐美、日系品牌產(chǎn)品功能較多,技術(shù)含量較高,但大多定位于中高端市場,對大多數(shù)國內(nèi)HMI上下游中小企業(yè)來說,是可望不可及的。
以本土、臺灣品牌為主的中低端市場,以低價相對較高的市場口碑,占據(jù)了國內(nèi)觸摸屏HMI市場的半壁江山。現(xiàn)在,“薄利多銷”的道路越來越狹窄,所以很多本土品牌加大了對新觸摸屏HMI產(chǎn)品的研發(fā)和對原有產(chǎn)品的更新,或打造產(chǎn)品差異化,以提升自身的綜合競爭力。并以自主研發(fā)的自主品牌為先導(dǎo),近年來憑借不俗的性價比,一直保持著國內(nèi)觸摸屏HMI供應(yīng)商市場份額的領(lǐng)先地位。
第二,可靠性
觸摸式HMI觸摸屏是系統(tǒng)與用戶進行交互和信息交換的媒介,凡涉及到人機信息交流的領(lǐng)域都需要到,不僅應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備、輕產(chǎn)線這些環(huán)境較好的地方,而且許多時候也需要長時間運行在工業(yè)環(huán)境較差的地方,如高溫、粉塵多、潮濕或振動強烈等。HMI的可靠性對于保證生產(chǎn)的正常進行具有重要意義。
就觸摸屏的HMI外殼保護功能而言,國外品牌的優(yōu)勢遠遠大于國內(nèi)。比如,瑞典BEIJER電子集團專門生產(chǎn)觸摸屏HMI,它的部分工業(yè)觸摸屏HMI采用鋁鎂合金外殼設(shè)計,與國內(nèi)大部分觸摸屏HMI工程塑料相比,鋁鎂合金外殼具有更好的散熱性和更強的抗干擾能力。與此同時,BEIJER擁有為數(shù)不多的觸摸屏HMI面板防護等級可以達到IP66,而國產(chǎn)觸摸屏HMI面板目前可以達到相同防護等級的也很少。
此外,國外工業(yè)用觸摸屏HMI也具有很高的可靠性,這不僅是由于多年的產(chǎn)品、技術(shù)積累,更因為很多人,特別是德國和日本有工匠精神。在這兩個國家中,大部分廠商一直以精雕細琢的精神和做事風(fēng)格,在全球樹立良好的口碑。在國產(chǎn)品牌中也有一些企業(yè)將工匠精神和創(chuàng)新理念融入到每個產(chǎn)品中。
關(guān)于國內(nèi)外的車機HMI觸摸屏技術(shù)趨勢,我們?nèi)孕枧W(xué)習(xí)和趕超,期待未來HMI人機交互系統(tǒng)給駕駛帶來去更好的體驗。
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