智能汽車內(nèi)部的交互及用戶體驗研究和分析

如今的時代，汽車已經(jīng)是我們目前最常見的交通工具之一，隨著科學技術(shù)的不斷進步，市場上出現(xiàn)了許多智能汽車，這些智能汽車裝載了很多智能化的系統(tǒng)及功能，今天帶你研究和分析智能汽車內(nèi)部的交互及用戶體驗。

智能汽車的強大風口也給許多從業(yè)者帶來了以下問題：智能汽車如何抓住適應行業(yè)變革的機遇？用戶對當前智能汽車的整體體驗感知如何？智能汽車能否實現(xiàn)真正意義上的智能？用戶對不同服務階段的體驗感知如何？服務體驗能否實現(xiàn)增值？

智能汽車用戶體驗研究分析。

汽車行業(yè)也在探索汽車互動模式。2000年以前，車內(nèi)經(jīng)常堆積大量的物理按鈕，車越先進，按鈕就越多。2001年，寶馬新一代7系車型配備了劃時代的idrive系統(tǒng)(intelligent-drivesystem、智能駕駛控制系統(tǒng))，簡化按鈕，讓用戶通過旋鈕和少量按鈕控制大量功能。十年后，扎根硅谷的特斯拉推出了配備車內(nèi)Pad的Models。車內(nèi)的主角是17英寸的超大屏幕，幾乎看不到物理按鈕。接下來，Model3更加激進，甚至儀表盤也不見了。

一般來說，車內(nèi)交互的演變方式與手機有些相似。然而，雖然大屏幕已經(jīng)成為一種趨勢，但它并沒有像iPhone那樣帶來用戶體驗的飛躍。由于物理按鈕被大大簡化，空調(diào)、多媒體、車輛設(shè)置等一系列功能都集成到中央控制屏幕中。如果你對車輛不熟悉，在多級菜單中找到一個特定的功能是非常麻煩的，這也與駕駛安全相矛盾。如果菜單為了確保安全而簡化，則與智能汽車中越來越豐富的功能背道而馳。特斯拉的內(nèi)飾確實很科技，但在刪除粉絲濾鏡后，很少有人認為它的汽車和機器非常有用。就互動體驗而言，特斯拉遠不能與蘋果相比。

在智能汽車時代，我們需要什么樣的內(nèi)部交互體驗？蘋果正在開發(fā)的汽車將采用什么樣的交互方式？復制手機肯定是不合適的。使用手機時，我們會專注于屏幕；開車時，我們需要看前面的路。目前，最適合車內(nèi)交互的方式是語音控制。

拜騰的屏幕更加夸張，中央控制屏幕的大小達到了48英寸。但在自動駕駛實現(xiàn)之前，這種設(shè)計并不能帶來足夠好的互動體驗，因為它不能解決大量信息與駕駛安全之間的矛盾。目前，只有語音控制才能更好地解決這個問題。

語音控制不是一個新功能。近年來，許多新車都配備了它，但很少有人使用它。事實上，這并不是說語音控制本身不夠好，而是汽車公司沒有做好這個功能。

語音控制功能可分為語音識別、語義識別和車輛控制三個環(huán)節(jié)。在語音識別方面，技術(shù)已經(jīng)成熟。國內(nèi)汽車企業(yè)大多采用科大訊飛或思必馳的方案，識別準確率可達97%以上。語義識別是一大難點。漢語博大精深。幾個字的不同組合會帶來不斷變化的語義。在汽車使用場景中，汽車企業(yè)的工程師需要進行有針對性地優(yōu)化。車輛控制似乎并不難，但它要求車輛打開更多的控制界面，這是傳統(tǒng)的底層結(jié)構(gòu)難以實現(xiàn)的。此外，它不僅依靠語音部門的努力，還需要汽車企業(yè)內(nèi)部各部門的合作。

真正有用的車內(nèi)語音控制功能能帶來什么樣的體驗？小鵬P7最新的全語音車載系統(tǒng)為整個行業(yè)做了很好的示范。小鵬汽車首席執(zhí)行官何小鵬曾表示：大屏幕是汽車交互的過渡模式，未來的核心是語音。因此，小鵬P7在開發(fā)階段為語音控制做了充分的準備。車內(nèi)的大部分功能都是由小鵬自己開發(fā)的，與語音系統(tǒng)結(jié)合非常方便。

XmartOS2.1.0版系統(tǒng)升級后，小鵬P7車上幾乎所有的應用生態(tài)和功能都可以通過呼叫您好來解決。同時，該系統(tǒng)還具有全場景的連續(xù)對話功能，允許用戶一次說出多個指令或隨時打斷下一步。交互方式更接近人們的日常交流，大大提高了交互效率。

通過演示視頻，我們可以看到小鵬P7的全語音車載系統(tǒng)可以帶來非常自然流暢的互動體驗。用戶可以根據(jù)大腦中最直觀的想法直接控制車內(nèi)的大部分功能，而無須研究說明書。連續(xù)對話功能使用戶無需重復喚醒，系統(tǒng)每25秒可聽取10個指令；語義中斷功能允許用戶在語音對話中隨時中斷小P；語義拒絕功能使小P具有較強的識別能力，而不是小P指令，小P不會執(zhí)行；雙音區(qū)域的語音識別在車內(nèi)多人場景中非常實用。主駕駛員的語音喚醒只聽主駕駛員的話，副駕駛的話不識別，反之亦然。

此外，小鵬P7的全語音車載系統(tǒng)還可以通過移動應用程序進行定制。通過指定的密碼，車輛可以進行一系列操作，為車輛的交互體驗帶來更強的個性化和更多的可能性。

以上是對智能汽車用戶體驗的研究和分析。看完這篇文章，相信大家都知道新一輪的科技革命也在加速汽車行業(yè)的演變。你期待著未來越來越多的先進智能汽車嗎？